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汽车界的“黄焖鸡米饭”?东风日产轩逸销量虽高质量却不得民心

时间:2018-05-07 10:05来源:餐饮整理 作者:一号餐饮 点击:

在中国有句老话叫“闷声发大财”,形容当别人在高调宣传和激烈竞争的时候,自己不张扬,避免让别人看到自己赚得的利益,而让别人眼红或妒忌。然而在中国的汽车市场中也有这么一款车型,既没有较大的市场营销音量,也没有各类光环加身,却能时不时打败各路神车,登顶紧凑型轿车榜单前排,它就是东风日产轩逸。

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在SUV热度居高不下的时代,轿车市场感觉上似乎起不了什么波澜,但在合资紧凑型家用轿车这一细分领域,各大厂商的竞争激烈程度丝毫不比SUV市场小。各大汽车厂商似乎旗下都有那么一款紧凑级的热销车型,如“南北大众神车朗逸捷达”、“别克英朗”、“吉利帝豪”等等。东风日产作为一家年销量过百万的车企,自然在此领域也占有一席之地,旗下紧凑级轿车轩逸2017年销量以40.5万辆夺得探花之位,绝对是东风日产的销量支柱。

无亮点却销量奇高

有人说东风日产轩逸在汽车界的位置就像快餐中的“黄焖鸡米饭”一样,在消费者选车没有方向,实在不知如何选择的时候,就选它吧。

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从产品角度来分析,轩逸这款车设计也走的是家族风,很多车企都选择将低一级别车型的外形模仿高一级别车型,就像奔驰E级素有小S之称,这也是一条提升销量与知名度的捷径。这款轩逸的造型看起来也像是个小号天籁,无论是前脸还是尾部,造型如出一辙。

另外,轩逸座椅的舒适度,较之同级的确是有过人之处。虽然像很多喜欢激烈驾驶,要求操控感的人实在受不了那软绵绵的座椅,但对于家庭用户,吸引力还是有的。

还有一定思想层面的因素促成轩逸成为神车。在很多消费者眼中,日系车要比德系美系等车型更为皮实耐用,很多消费者都抱有此种心理去选车。然而日系同级别这几款车,如思域的价格、昂克赛拉的空间、卡罗拉的造型等等原因,这些都让轩逸在家用车领域显得更加中庸主流一点。

但这样一款看似中庸的车型,最近这种状态已经逐渐发生转变,从近两次日系车出现的群发性事件就不难看出,曾经的皮实耐用似乎已经是“过去时”,而闷声发大财的轩逸也逐渐成为消费者口中的焦点。

召回治标不治本

前有东风本田CR-V“机油门”引来骂声一片,后有东风日产“刹车门”让车主们胆战心惊。相比于东风本田“机油门”事件的苦苦等待,东风日产大规模的召回似乎显得更加负责。

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2月8日,东风汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2018年2月28日起,召回2015年4月6日至2017年7月21日生产的部分新蓝鸟、新骐达、新胜达骐达及轩逸、全新轩逸汽车,共计689031辆。

召回公告显示,由于东风日产部分车型制动总泵油封表面润滑不足,可能会发生翻转现象造成密封不良,导致制动总泵漏油并引起制动系统故障灯报警。如继续使用,极端情况下会因制动液泄漏严重导致制动力不足,造成制动距离变长,存在安全隐患。

对此,东风日产提出了“免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油,防止因摩擦造成油封翻转”的解决方案,而对于油封已发生翻转的车辆,则予以更换制动总泵。

有相关人士告诉记者,从技术层面分析,东风日产存在的制动隐患非常严重。“很多老车,在需要更换主缸或者大力鼓时,很多情况下都是由于密封圈出现问题造成的。密封圈出现问题后,油往真空里泄漏,进而造成制动力下降、脚感变软、制动力不足的情况。”

刹车制动,毫无疑问是汽车的安全保障,与其它故障问题比起来更是重中之重。实际上,相比于此前东本CR-V机油增多的问题,东风日产车的制动缺陷性质更加严重。说回东风日产的召回方案,有专家表示,问题车辆因制动总泵油封存在表面润滑不足可能发生翻转现象,主因无疑是“润滑不足”,厂商仅仅采用加注专用硅油增强润滑的方式,并没有从根本上解决制动总泵的硬件缺陷问题,仍然存在着很大的安全隐患,所以召回消息一出,涉及到的东风日产车主,仍在集体表达不满和继续投诉维权。

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